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          從“偃師造倡”到AlphaGo,人們如何想象人工智能的未來?

          2021-07-29 17:13 【來源:閃馬智能】


          《列子·湯問》中記載,西周時期一位工匠偃師曾向周穆王獻技,他用皮革、木頭、樹脂等材料制成了一名歌舞藝人,行走自如,能歌善舞,完全像個真人——寓言“偃師造倡”中的歌舞藝人,是中國有史記載以來、乃至世界歷史上較早的機器人雛形。

            而后數百、數千年間,仿真機器人迭代出現,技術公司也順勢成立,從能動、能走到能自主學習,機械器具走向了人工智能。

            20世紀40年代,當艾倫·圖靈開發出Bombe密碼破譯機時,這位后來為人所知的人工智能之父剛剛開始思考機器的智能問題。十幾年后,在大西洋彼岸的漢諾斯小鎮里,達特茅斯學院召開了一個夏季討論班,約翰·麥卡錫(John McCarthy)、克勞德·香農(Claude Shannon)、赫伯特·西蒙(Herbert Simon)等人出席其中。會后,作為會議討論的內容,“人工智能”一詞被正式提出,一個恢宏的時代終于由此開啟了。

            當人工智能還只是個新興的概念時,人們想象中的它未來是什么樣的?

          機能延伸:仿擬人的身體

          根據達·芬奇的手稿,意大利工程師制造的“機器武士”

            早在五百多年前,達·芬奇繪制了一款人形機器人,它以齒輪作為驅動裝置,可以坐或者站立,胳膊和頭部都可以轉動,配備自動鼓裝置后,它還能發出聲音。在那個前所未有的思想解放年代,這位“文藝復興后三杰”之“一杰”的設想在當時可謂天馬行空,但現在看來尚顯矜持,他所預測的人工智能僅僅是人的身體的延伸,只是在外形和機能上仿擬了人的特性,還未在“智”的層面上想象技術的未來。

          角色扮演:部分地“成為人”

            1969年日本人想象的未來教室,機器人對不守規矩的學生做出懲罰

            “人工智能”這個詞剛剛出現的年代,人們似乎普遍對它寄予著“成為人”的厚望。1969年,在某位日本畫家的筆下,未來的教室配備有機器人。每當學生不守規矩時,鐵面無私的機器人便會對其做出懲罰,從而仿擬傳統意義上的“老師”的角色。人們想象,未來人工智能會部分地充當人的社會角色,乃至模仿人的行為、肩負起管理和維護秩序的作用。

          功能代替:解放人的雙手

          20世紀60年代描繪的未來自動駕駛汽車

            再向前進一步,如果把人工智能應用到生活工具中來,會是什么樣呢?2010年10月9日,谷歌公司在官方博客中宣布正在開發自動駕駛汽車,以將人們從大量的駕車時間中解放出來。[1]而在上個世紀60年代,人們描繪未來的自動駕駛汽車時,尚以為這種汽車將會和普通汽車大為不同:全透明的、不再封閉的車頂,全自動的、脫離人的系統——事實是,現在的自動駕駛機車在外觀上和普通汽車并無區別,想象中的完全解放雙手的駕駛員,也不得不坐在方向盤前隨時預備著人工模式。

          全能管家:成為完備的社會個體

          電影《機器管家》劇照

            概念問世三十多年后,人們對人工智能的想象進入了一個更為廣闊的時期。1999年,電影《機器管家》上映,機器人安德魯是尼爾家四代人的管家,它不僅承包家務,也和尼爾一家分享著喜怒哀樂。甚至,在裝上感覺模塊后,安德魯終于體會到了全部的心情,完全融入了人類社會,并和愛人相伴而終。至此,上世紀末,人們對人工智能的期待達到了一個前所未有的飽滿狀態,時人預想,拋開技術的機器外形,人工智能終將獨立,成為一個個完備的社會個體。

            2021年4月11日至12日,中國人工智能產業年會發布了《中國人工智能發展報告2020》,報告顯示,過去十年,十大AI研究熱點分別為深度神經網絡、特征抽取、圖像分類、目標檢測、語義分割、表示學習、生成對抗網絡、語義網絡、協同過濾和機器翻譯。未來,人工智能重點發展的技術方向包括:強化學習、神經形態硬件、知識圖譜、智能機器人、可解釋性AI、數字倫理、知識指導的自然語言處理等。

            那么,將視線從歷史深處拉回,站在人工智能技術高速發展的今天,我們設想,十年之后,人工智能可以做些什么?

          閃馬智能人工智能研究院高級研發經理 Q哥

            十年之后,L3-L4 級別的自動駕駛應該可以實現了,并且解決方案很可能是基于純視覺的。那個時候,可能路上大部分車都已經沒有駕駛位,開車——就像現在有人去騎馬一樣,已經不再具有工具屬性,而更多的是娛樂屬性。

          閃馬智能智慧城市創新院高級行業研究員 L哥

            目前,智慧交通、高速等行業已經比較成熟,未來,智慧醫療、智慧金融保險、智慧工地、智慧應急都是發力點。十年內,各個行業應該是逐步推廣成熟的。如果自動駕駛和車路協同也屬于人工智能的話,那么只會在有限場景完成落地應用,比如高速公路、港口等,但城市道路的L5級別自動駕駛,仍舊遙遙無期。

          閃馬智能人工智能研究院高級技術專家 W哥

            未來十年,最直接的,人工智能將影響到我們的衣食住行。

            衣方面,會有更多植入傳感器或者具備簡單計算和通訊功能的面料出現,也會有更多個性化定制的衣物,直接根據個人體征生成可以反向影響個人情緒的設計,并直接下單到工廠;

            食方面,自動處理食材的機器將會替代廚房勞動,餐館從下單到上菜,都不再需要人為干預,家庭廚房也將會出現更多智能化的設備;

            住方面,智能化家電將越來越多進入千家萬戶,智能家政機器人、教育或陪伴類機器人也會成為家庭的一員;

            行方面,智能交通將會實現極大發展,無人駕駛將會普及,交通將會更安全、更高效、更便捷——也許人們要在特定的賽車場或路段才能體會駕駛的樂趣,甚至很可能人為介入駕駛在大部分路段將會是非法的。

            未來,如果人工智能發展到某一個奇點進化出了真正的智能,也許會是另一幅圖景。

          2006年達特茅斯會議部分當事人重聚

            左起:摩爾、麥卡錫、明斯基、塞弗里奇、所羅門諾夫

            2006年,當年參會的部分學者曾在達特茅斯學院再次齊聚(如上圖)。這一年,制造業、建筑業、教育科學等日常生活領域已不難發現人工智能的身影,這項成長了幾十年的技術也越來越趨于先進和復雜。前有“深藍”電腦擊敗國際象棋世界冠軍卡斯巴洛夫,以上帝視角再向后看十年,也將有AlphaGo擊敗圍棋世界冠軍李世石。

            在不同的歷史節點上,人們總對人工智能有著無限的期待與想象,未來如何,永遠會有新的答案。今天,即便以海量的數據和高精尖的技術來丈量人工智能的未來,也無法預測其所能觸及的極限,但不論是過去、現在還是未來,在人工智能已經、正在和將要經歷的浩瀚歷史長河中,總免不了人的參與和掌舵,正如電影《人工智能》所言,人類一定是生存意義的關鍵。

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